Máy ra vỏ xe tay ga & du lịch giá rẻ ALPHA AL-800 - Motor lõi Đồng

ALPHA AL-800 là máy ra vỏ xe tay ga giá rẻ, dùng mô tơ lõi đồng 100% công suất 1,1 kW, làm được xe tay ga, xe số và ô tô du lịch. Đây là dòng sản phẩm có giá thấp nhất trong các máy ra vào lốp đang có mặt trên thị trường, nhưng vẫn dùng khung đế thép dày, mâm kẹp 4 chấu và bộ điều áp tách nước – châm nhớt như các dòng cao hơn.

Máy phù hợp với tiệm sửa xe máy nhỏ, tiệm vá vỏ mới mở, hoặc thợ đang tháo lốp bằng tay muốn chuyển sang máy với vốn đầu tư thấp. Máy được bảo hành 12 tháng.

Tổng quan thiết bị

AL-800 là máy ra vào lốp hoạt động bằng điện và khí nén: mô tơ xoay mâm, xy lanh khí nén ép mép lốp và đóng mở 4 chấu kẹp. Máy cần điện 220V và một máy nén khí rời cấp hơi 6-8 bar.

• Mô tơ lõi đồng 100%, 1,1 kW, điện 220V/50Hz
• Kẹp ngoài 10-20 inch, kẹp trong 12-22 inch
• Tay bơm lốp có đồng hồ áp suất

Đặc điểm kỹ thuật

Mô tơ lõi đồng 100%

Cuộn dây mô tơ bằng đồng nguyên chất nên ít nóng khi làm liên tục và giữ lực xoay ổn định với lốp cứng. Đây là điểm cần kiểm tra khi chọn máy ra vỏ giá rẻ, vì nhiều máy cùng tầm giá dùng mô tơ lõi nhôm.

Khung đế thép 8 ly, mâm dày 13 ly

Theo số đo thực tế trên máy mới, tấm thép phần đế dày khoảng 8 ly và mâm xoay dày 13 ly. Khung dày giúp máy đứng vững, không rung lắc khi ép mép lốp.

Bộ điều áp và tay bơm có đồng hồ

Bộ điều áp là bộ phận quyết định độ bền của máy. Một bên tách nước khỏi khí nén trước khi vào xy lanh, một bên châm nhớt bôi trơn van và xy lanh.

• Có đồng hồ theo dõi áp suất khí vào máy
• Tay bơm lốp có đồng hồ, kiểm soát được áp suất khi bơm căng mép lốp
• Bảo dưỡng chỉ gồm châm nhớt và xả nước định kỳ

Thao tác tháo lốp trên máy

Thợ quen tay tháo xong một lốp xe tay ga trong khoảng 1-1,5 phút. Ba bàn đạp mỗi cái một việc, nên người mới cũng làm quen nhanh.

• Xả hết hơi lốp, đặt bánh vào vị trí ép mép, đạp bàn đạp có biểu tượng ép lốp để ép tách mép hai bên
• Đặt vành lên mâm, đạp bàn đạp giữa để 4 chấu kẹp chặt vành, bôi sáp lên mép lốp
• Đưa lơ via vào đúng điểm, đạp bàn đạp ngoài cùng bên trái để mâm xoay và đẩy lốp ra
• Lắp lốp làm theo thứ tự ngược lại, bơm hơi rồi nhồi lốp cho mép ăn đều vào vành

Tránh trầy mâm khi thao tác

Máy mới giao kèm đầu nhựa trên lơ via và miếng cao su trên chấu kẹp còn nguyên, giúp mâm không bị trầy khi tháo lắp. Máy đã qua sử dụng hoặc thanh lý thường đã mất hay mòn các chi tiết này, nên dễ làm trầy mâm của khách. Sau một thời gian dùng, nên kiểm tra định kỳ và thay mới khi đầu nhựa, miếng cao su bị mòn.

Ứng dụng phù hợp

AL-800 làm tốt nhóm xe máy và xử lý được ô tô du lịch có mâm nằm trong phạm vi kẹp.

• Xe tay ga, xe số phổ thông
• Ô tô du lịch với mâm trong phạm vi kẹp
• Xe điện: lắp thêm bộ vấu kẹp cao (mua riêng)

Tiệm thường làm SUV, lốp Runflat hoặc lốp hông mỏng nên chọn dòng máy có cần phụ ép mép.

Phụ kiện đi kèm và mua thêm

• Đi kèm: chấu cao su chống trầy mâm, lơ via có đầu nhựa, tay bơm có đồng hồ, sáp bôi trơn
• Mua thêm: bộ vấu kẹp cao để kẹp chắc mâm xe điện

Nên dùng sáp bôi trơn thay cho nhớt: nhớt làm lốp quá trơn, bám bẩn và dễ gây xì hơi ở mép lốp.

Bảo dưỡng định kỳ

Máy dùng bền hay không chủ yếu phụ thuộc vào bộ điều áp và việc giữ máy khô ráo.

• Châm nhớt đầy đủ cho bộ điều áp và xả nước ở cốc tách nước thường xuyên
• Đặt máy nơi có mái che; kê máy lên pallet nếu nền xưởng hay đọng nước
• Lau chùi, bôi mỡ lên mâm và lò xo để hạn chế rỉ sét

Câu hỏi thường gặp