Các Loại Cầu Nâng Ô Tô 2 Trụ

Cẩm Nang Bách Khoa Về Các Loại Cầu Nâng Ô Tô 2 Trụ: Kỹ Thuật, Lắp Đặt & Báo Giá

Trong kỷ nguyên bùng nổ của ngành dịch vụ chăm sóc và sửa chữa xe hơi (Automotive Aftermarket) hiện nay, việc tìm hiểu kỹ lưỡng và trang bị các loại cầu nâng ô tô 2 trụ hiện đại là yếu tố sống còn đối với mọi xưởng dịch vụ.

Tại khu vực gầm máy và bảo dưỡng nhanh, thiết bị này chính là “trái tim” và là “cánh tay phải” đắc lực của toàn bộ kỹ thuật viên trong xưởng.

Với thiết kế cơ khí thông minh giúp giải phóng tối đa không gian mặt sàn, việc đầu tư đúng đắn không chỉ mang lại sự an toàn tuyệt đối cho thợ máy mà còn nâng tầm đẳng cấp chuyên nghiệp cho Gara của bạn trong mắt khách hàng.

Trong bài viết bách khoa chuyên sâu này, Thiết Bị Lộc Phát sẽ cùng bạn bóc tách từ A-Z mọi khía cạnh kỹ thuật, so sánh ưu nhược điểm, hướng dẫn quy trình làm móng chuẩn quốc tế và cập nhật bảng giá chi tiết nhất trên thị trường.

Hệ thống cầu nâng giằng trên sau khi được Lộc Phát lắp ráp hoàn thiện.

Chuỗi hệ thống cầu nâng được thi công đồng bộ, mang lại sự chuyên nghiệp tối đa.

1. Tổng Quan Cấu Tạo Chi Tiết Của Các Loại Cầu Nâng Ô Tô 2 Trụ

Khi tham khảo các loại cầu nâng ô tô 2 trụ trên thị trường, bạn sẽ nhận thấy chúng đều chia sẻ một nguyên lý truyền động cốt lõi là sử dụng sức mạnh thủy lực.

Bơm dầu sẽ đẩy các ty ben (xi lanh) hoạt động, kết hợp với hệ thống cáp cân bằng để nâng bổng chiếc xe lên không trung.

Bất kể bạn chọn thiết kế cầu nâng 2 trụ cổng trên hay cổng dưới, một hệ thống đạt tiêu chuẩn an toàn Gara bắt buộc phải được cấu thành từ những bộ phận cơ khí chính xác sau đây:

Bản vẽ và poster phân tích cấu tạo chuẩn của dòng cầu nâng cổng trên SUNTEK.

• Cột trụ chính (Columns): Là bộ khung xương chịu lực trực tiếp toàn bộ khối lượng xe. Trụ thường được làm từ thép tấm cường lực (độ dày 5mm – 6mm), đem đi dập sóng bằng máy CNC mác cao giúp chống lại lực vặn xoắn cực tốt.
• Cụm Mô tơ và Bơm thủy lực (Power Unit): Đây được xem là “bộ não” cung cấp sinh lực cho thiết bị. Hệ thống bao gồm một động cơ điện (công suất thường là 2.2kW), kết nối đồng bộ với một bình chứa dầu thủy lực chuyên dụng.
• Xi lanh thủy lực (Ty ben): Nằm giấu kín bên trong lòng hai cột trụ. Khi mô tơ chạy, áp lực dầu khổng lồ sẽ đẩy pít-tông bên trong xi lanh dịch chuyển lên trên. Có hai loại chính là ty đẩy trực tiếp và ty kéo gián tiếp qua xích.
• Hệ thống cáp cân bằng (Equalizing Cables): Hai sợi cáp thép này hoàn toàn KHÔNG có chức năng kéo chiếc xe lên. Nhiệm vụ duy nhất của chúng là “bắt buộc” hai giá đỡ ở hai bên trụ phải di chuyển lên xuống đồng tốc với nhau.
• Cụm khóa an toàn cơ khí (Safety Locks): Dọc bên trong thân cột trụ được hàn các thanh răng cưa (nấc khóa). Nếu có sự cố vỡ ống dầu, chốt sẽ lập tức gài chặt vào nấc răng cưa gần nhất, giữ chiếc xe lơ lửng an toàn.
• Giá đỡ và Tay nâng (Arms & Pads): Gồm 4 cánh tay thép vươn dài ra luồn dưới gầm xe, có thể thu ngắn hoặc kéo dài linh hoạt. Đầu tay nâng là bát cao su chịu lực để chống xước gầm.

2. Nguyên Lý Hoạt Động An Toàn Của Các Loại Cầu Nâng Ô Tô 2 Trụ

Việc thấu hiểu tường tận nguyên lý hoạt động không chỉ giúp kỹ thuật viên vận hành máy trơn tru mà còn tăng cường mức độ an toàn lao động tuyệt đối.

Về cơ bản, mọi thao tác nâng hạ của các loại cầu nâng ô tô 2 trụ đều trải qua một chu trình thủy lực khép kín rất an toàn và nhịp nhàng.

Quy trình Nâng xe lên (Lifting Process): Kỹ thuật viên lái xe vào giữa hai cột trụ. Bước đầu tiên cực kỳ quan trọng là phải cúi xuống, chỉnh 4 tay vươn sao cho các bát cao su tì đúng vào 4 điểm chịu lực cứng nhất dưới gầm xe.

Sau khi canh chuẩn, người thợ nhấn giữ nút “UP” trên bảng điều khiển. Dòng điện sẽ kích hoạt mô tơ quay, kéo theo bơm bánh răng hoạt động, đẩy mạnh dầu vào phần đáy của hai xi lanh.

Dưới sức ép cực lớn, ty thủy lực trồi lên, đẩy giá đỡ và kéo chiếc xe rời khỏi mặt đất. Cùng lúc đó, hệ thống cáp chéo trên đỉnh tự động kéo căng, ép hai trụ đồng tốc. Tiếng “lách cách” vang lên liên tục chứng tỏ chốt an toàn đang làm việc.

Quy trình Hạ xe xuống (Lowering Process): Đây là bước cần sự tập trung cao độ. Tuyệt đối không được xả dầu ngay lập tức.

Người thợ bắt buộc phải nhấn nút nâng xe lên một nhịp nhỏ (khoảng 2-3cm) để giải phóng lực tì của chốt an toàn cơ khí đang mắc kẹt vào thân trụ.

Khi chốt đã lỏng, người thợ tiến hành kéo dây cáp mở khóa (lock giật) rồi mới dùng tay ấn giữ van xả dầu. Van tiết lưu sẽ hãm tốc độ dầu chảy, giúp chiếc xe hạ xuống một cách từ từ, êm ái trong khoảng 25-30 giây.

Khi xe được nâng lên, thiết kế giằng trên mang lại mặt sàn phẳng lì (Clear floor), giúp người thợ đẩy thiết bị hứng nhớt cực kỳ trơn tru.

3. Sự Khác Biệt Giữa Cầu Nâng Cổng Dưới Và Cổng Trên

Sự đắn đo lớn nhất của chủ đầu tư là nên mua loại nào cho phù hợp mặt bằng. Trong hệ sinh thái các loại cầu nâng ô tô 2 trụ, thị trường chia làm hai trường phái thiết kế rõ rệt, phục vụ cho những tập khách hàng khác nhau.

Đặc điểm của Cầu Nâng 2 Trụ Cổng Dưới (Giằng Dưới)

Dòng cầu nâng 2 trụ cổng dưới (hay giới thợ quen gọi là cầu nâng 2 trụ giằng dưới) có thiết kế cơ bản và truyền thống nhất.

Toàn bộ hai sợi cáp cân bằng và đường ống dẫn dầu thủy lực nối giữa hai cột trụ sẽ được đặt nằm bệt xuống mặt đất.

Để xe chạy qua không cán đứt dây, nhà sản xuất ốp một hộp kim loại hình bán nguyệt úp lên trên đống dây này, tạo thành một cái gờ nổi nhỏ chắn ngang qua hai cột trụ.

• Ưu điểm tuyệt đối: Không bao giờ bị vướng nóc. Do không có thanh chắn ngang trên đỉnh, cầu nâng 2 trụ giằng dưới có thể nâng các dòng xe tải nhẹ, xe thùng đông lạnh, xe cứu thương mui cực cao. Yêu cầu trần nhà xưởng cũng rất thấp (chỉ cần cao trên 3 mét là lắp được). Mức đầu tư ban đầu cũng rẻ hơn.
• Nhược điểm: Phần gờ hộp cáp nằm nổi dưới sàn (cao khoảng 3-4cm) gây cản trở nhẹ. Khi kỹ thuật viên đang ngửa cổ dưới gầm xe, việc dùng chân đẩy thùng hứng nhớt hay kéo giá đỡ hộp số nặng nề qua cái gờ này sẽ dễ bị vấp.

Dòng cầu giằng dưới có phần gờ cáp nổi ngang qua sàn gara.

Thiết kế giằng dưới không giới hạn chiều cao, thoải mái nâng dòng xe có nóc cao.

Đặc điểm của Cầu Nâng 2 Trụ Cổng Trên (Giằng Trên)

Phiên bản cao cấp hơn và chuyên nghiệp hơn chính là cầu nâng 2 trụ cổng trên (hay còn gọi là cầu nâng 2 trụ giằng trên).

Các kỹ sư đã thiết kế lại, đưa toàn bộ hệ thống dây cáp và ống dẫn dầu lên cao vút, đi xuyên qua một thanh xà ngang (thanh giằng) nối đỉnh hai cột trụ lại với nhau.

• Ưu điểm đỉnh cao: Trả lại không gian mặt sàn phẳng lì 100% (Clear Floor). Người thợ di chuyển như bay giữa gầm xe và khu vực lấy dụng cụ mà không sợ vấp ngã. Thứ hai, thanh giằng trên khóa cứng hai cột trụ thành khung chữ U siêu vững chãi, triệt tiêu sự vặn xoắn ngửa trụ khi nâng xe nặng. Đặc biệt, cầu nâng 2 trụ giằng trên luôn được trang bị thanh gạt cảm biến chạm nóc, tự động ngắt điện mô tơ để bảo vệ mui xe.
• Nhược điểm: Yêu cầu khắt khe về hạ tầng. Trần nhà xưởng của bạn bắt buộc phải có khoảng không tối thiểu 3.8 mét đến 4.0 mét thì mới có thể dựng lọt thanh giằng cổng. Thiết bị này không phù hợp với các xưởng chuyên làm xe tải có thùng hàng siêu cao.

Khả năng chịu tải vượt ngưỡng. Nhờ thanh giằng ngang, hiện tượng nghiêng trụ được triệt tiêu hoàn toàn.

4. Hướng Dẫn Lựa Chọn Hệ Thống Điện: 1 Pha hay 3 Pha?

Khi mua các loại cầu nâng ô tô 2 trụ, bên cạnh việc chọn thiết kế cơ khí, hệ thống điện cấp nguồn là vấn đề cực kỳ quan trọng.

Thiết Bị Lộc Phát thường tư vấn khách hàng dựa trên hạ tầng điện lưới thực tế tại địa phương của bạn để đảm bảo mô tơ hoạt động bền bỉ nhất.

Mô tơ điện 1 pha (220V): Rất phù hợp cho 80% các xưởng dịch vụ vừa và nhỏ, nơi chưa kéo được điện công nghiệp. Ưu điểm là dễ dàng đấu nối vào mạng điện dân dụng sẵn có.

Tuy nhiên, nhược điểm là dòng khởi động cực lớn. Nếu điện lưới yếu, bạn bắt buộc phải kéo dây điện lõi to (tối thiểu dây đồng 4.0mm) từ đồng hồ chính vào thẳng tủ điện để mô tơ không bị tụt áp.

Mô tơ điện 3 pha (380V): Đây là sự lựa chọn hoàn hảo tuyệt đối. Động cơ 380V chạy cực kỳ êm ái, lực kéo khởi động siêu khỏe và ổn định dù phải nâng các dòng xe quá tải. Tuổi thọ của mô tơ 3 pha thường cao gấp rưỡi mô tơ 1 pha, ít gặp sự cố cháy nổ tụ điện.

5. Đánh Giá Trực Quan Các Loại Cầu Nâng Ô Tô 2 Trụ Tốt Nhất

Thị trường thiết bị sửa chữa tràn ngập hàng trăm thương hiệu khác nhau. Là nhà phân phối thực chiến, Thiết Bị Lộc Phát cam kết chỉ cung cấp các loại cầu nâng ô tô 2 trụ có chất lượng cơ khí thép chuẩn xác nhất:

🏆 Phân Khúc Cao Cấp: OMEGA OM-40H-1 (Công Nghệ Ty Đẩy Trực Tiếp)

Được xem là “bậc thầy” cơ khí trong số các loại cầu nâng ô tô 2 trụ hiện nay. OMEGA OM-40H-1 sử dụng công nghệ Ty đẩy trực tiếp (Direct Drive) độc quyền.

Một thanh xi lanh thủy lực cường độ cao cắm thẳng đứng vào giá đỡ để đẩy xe đi lên, loại bỏ hoàn toàn hệ thống puly và xích kéo thường thấy. Thiết kế này giúp loại bỏ vĩnh viễn nỗi lo đứt xích cáp, lực nâng bứt tốc siêu khỏe.

Thêm vào đó, thiết bị sở hữu cụm tay nâng 3 khớp nối siêu vươn, linh hoạt điều chỉnh, chuyên trị các dòng xe có thân vỏ dài. Hệ thống lock giật 1 bên thông minh gom toàn bộ thao tác về một trụ điều khiển trung tâm rất an toàn cho người sử dụng.

Thân trụ dập sóng mác cao vô cùng vững chãi của dòng cầu cao cấp OMEGA.

🏆 Phân Khúc Tầm Trung Bền Bỉ: SUNTEK 4000T & ALPHA AL-4D

Hai model SUNTEK 4000T (phiên bản cổng trên) và ALPHA AL-4D (phiên bản cổng dưới) là sự lựa chọn kinh tế hoàn hảo cho các chủ xưởng muốn tối ưu ngân sách mà vẫn sở hữu thiết bị tốt.

Dù có mức giá mềm hơn, chúng vẫn tự hào nằm trong danh mục cầu nâng ô tô 2 trụ chính hãng nhập khẩu chất lượng cao.

Các thiết bị này sở hữu độ dày mác thép cực tốt, hệ thống mô tơ tản nhiệt vỏ nhôm lõi đồng 100%, tải trọng nâng thực tế 4 tấn đầm chắc không thua kém gì các thương hiệu xuất xứ từ châu Âu.

Bản vẽ kích thước tiêu chuẩn của cầu nâng cổng dưới ALPHA hỗ trợ làm móng.

Thao tác sửa chữa thay phuộc nhún gầm xe dễ dàng trên hệ thống SUNTEK 4000T.

6. Tiêu Chuẩn Kỹ Thuật Đổ Móng Bê Tông Cầu Nâng

Có một nguyên tắc bất di bất dịch trong ngành setup Gara: “Cầu nâng xịn đến đâu mà móng yếu thì cũng vô dụng”.

Sự thật là mức độ an toàn của các loại cầu nâng ô tô 2 trụ phụ thuộc tới 50% vào chất lượng khối bê tông mà nó được cắm bu-lông xuống. Dưới đây là tiêu chuẩn đổ móng khắt khe của Lộc Phát:

• Đo đạc và đào hố: Nếu nền xưởng là đất, bạn phải đào hai hố móng. Kích thước mỗi hố là 1m (Dài) x 1m (Rộng) x 0.4m (Sâu). Khoảng cách tâm giữa hai hố thường là 2.89m (áp dụng cho đa số các model).
• Cấp phối bê tông: Bắt buộc phải đặt mua bê tông tươi mác cao (Mac 250 hoặc Mac 300). Tuyệt đối không lát gạch men đè lên phần diện tích đặt chân trụ vì khi khoan sẽ làm vỡ nát gạch.
• Cấm kỵ sử dụng cốt thép: Trái ngược với xây nhà, bạn không được đan sắt thép bên trong móng. Nếu có sắt, mũi khoan sẽ đụng trúng cốt thép gai làm lệch lỗ khoan, dẫn đến việc không thể nhét bu-lông nở qua các lỗ ở đế trụ cầu. Khối bê tông Mac 300 đã dư sức chịu tải rồi.
• Thời gian bảo dưỡng (Curing Time): Bê tông móng phải được tưới nước giữ ẩm và để khô tự nhiên ít nhất 15 – 20 ngày mới đủ độ kết dính cứng vững để có thể tiến hành khoan lắp trụ.

7. Quy Trình Bảo Dưỡng Các Loại Cầu Nâng Ô Tô 2 Trụ Chuyên Nghiệp

Dù bạn sở hữu thiết bị cao cấp đến đâu, hao mòn cơ khí là không thể tránh khỏi. Để các loại cầu nâng ô tô 2 trụ hoạt động trơn tru trong vòng 10-15 năm tới, bạn cần thiết lập lịch trình bảo dưỡng định kỳ.

Kiểm tra hàng ngày: Trước mỗi ca làm việc, hãy kiểm tra 4 bát cao su đỡ xe. Nếu cao su bị mòn lòi lõi sắt, phải mua dự phòng thay thế ngay để tránh làm trượt xe và xước khung gầm.

Bảo dưỡng hàng tuần: Việc dùng khí nén xịt thổi sạch đất cát bám ở các nấc khóa an toàn và tra mỡ bò lỏng vào các puly dẫn hướng xích, dẫn hướng cáp là điều cần thiết để cầu không kêu cọt kẹt.

Thay dầu định kỳ: Dầu thủy lực cũng giống nhớt xe. Hãy thay mới toàn bộ dầu thủy lực (khoảng 10 lít nhớt 10 – AW68) sau mỗi 1-2 năm làm việc.

Dầu cũ bị biến chất và lẫn nhiều cặn bẩn kim loại sẽ cào xước nghiêm trọng bộ phớt chắn dầu ở ty ben, gây ra hiện tượng xì nhớt ròng rã, làm sụt áp khi nâng xe tải nặng.

Bảo dưỡng định kỳ giúp cầu nâng vận hành êm ái, đảm bảo an toàn tuyệt đối khi Gara tiếp nhận các siêu xe đắt tiền.

8. Các Sự Cố Thường Gặp & Cách Khắc Phục Nhanh

Trong quá trình làm việc, các loại cầu nâng ô tô 2 trụ có thể gặp vài sự cố nhỏ. Dưới đây là cách kỹ thuật viên tự xử lý:

• Bấm nút mô tơ kêu ù ù nhưng xe không lên: Nguyên nhân thường do điện lưới bị sụt áp, hoặc tụ khởi động của mô tơ bị hỏng. Cần đo lại dòng điện và thay thế tụ đề.
• Cầu lên được nhưng bấm hạ thì kẹt cứng: Do người thợ quên chưa giật dây cáp mở khóa an toàn mà đã ấn xả van dầu. Tuyệt đối không cố xả tiếp. Hãy bơm cầu nhích lên 2cm, giật dây khóa hai bên cho thoát ngàm, rồi mới xả dầu từ từ.
• Cầu lên bị lệch (một bên cao một bên thấp): Do sử dụng lâu ngày, sợi cáp thép cân bằng bị giãn không đều. Chỉ cần dùng cờ lê siết lại con ốc tăng đơ ở đỉnh giá đỡ để canh cho hai bên đi lên đồng tốc là xong.

9. Tổng Kho Phân Phối Trọn Gói Uy Tín Nhất Việt Nam

Thiết bị hạ tầng là tài sản cố định đi bám rễ theo Gara hàng chục năm. Công ty TNHH Thiết Bị Dầu Nhớt Lộc Phát tự hào là nhà tiên phong, tổng kho phân phối đa dạng các loại cầu nâng ô tô 2 trụ uy tín số 1 trên toàn quốc.

Chúng tôi cam kết cung cấp thiết bị nhập khẩu chính hãng đầy đủ giấy tờ hải quan (CO, CQ). Hỗ trợ thiết kế bản vẽ layout xưởng 3D chuẩn xác, và đội ngũ chuyên gia trực tiếp xuống tận nơi thi công chuyên nghiệp.

Kho hàng Lộc Phát luôn dự trữ sẵn số lượng lớn thiết bị chính hãng.

Sản phẩm được nhập khẩu trực tiếp từ nhà máy có dây chuyền tự động hóa cao.

10. Cập Nhật Giá Cầu Nâng & Cảnh Báo Khi Mua Hàng Giá Rẻ

Câu hỏi được hỏi nhiều nhất qua tổng đài Lộc Phát luôn là: Giá cầu nâng 2 trụ hiện nay khoảng bao nhiêu? Thực tế, giá cầu nâng 2 trụ phụ thuộc hoàn toàn vào kiểu dáng (cổng trên luôn đắt hơn cổng dưới), thương hiệu sản xuất và độ dày của mác thép.

Nhiều chủ xưởng khi mới khởi nghiệp vì muốn tiết kiệm chi phí đã cố gắng lùng sục mua những chiếc cầu nâng 2 trụ giá rẻ thanh lý sang tay. Hoặc nguy hiểm hơn là mua hàng nhái trôi nổi.

Tuy nhiên, Lộc Phát cực kỳ khuyến cáo bạn nên cẩn trọng. Một chiếc cầu nâng 2 trụ giá rẻ kém chất lượng thường sử dụng thép siêu mỏng, phớt thủy lực xì nhớt liên tục và cáp tải dão nát tiềm ẩn nguy cơ tuột phanh rơi tự do vô cùng nguy hiểm.

Thay vì mạo hiểm, hãy tính toán bài toán dài hạn bằng cách mua mới cầu nâng ô tô 2 trụ chính hãng. Việc sử dụng cầu nâng ô tô 2 trụ chính hãng từ kho Lộc Phát không chỉ đảm bảo an toàn tuyệt đối mà còn được hưởng chế độ bảo hành cực tốt.

11. Câu Hỏi Thường Gặp (FAQ) Về Các Loại Cầu Nâng Ô Tô 2 Trụ