Máy Ra Vào Lốp Xe Tải ALPHA AL-1300 Kiểu Đứng 220V/380V

ALPHA AL-1300 là máy ra vào lốp xe tải kiểu đứng, vận hành bằng thủy lực, làm được cả lốp có săm và không săm với cỡ vành từ 12 đến 24,5 inch, đường kính lốp tối đa 1.300 mm. Máy được nhập khẩu trực tiếp từ nhà sản xuất, có sẵn hai tùy chọn điện áp 220V một pha và 380V ba pha theo bản gốc, không cải tạo lại điện trong nước.

Máy phù hợp với tiệm vỏ xe tải, gara sửa chữa xe tải, xe khách và xưởng dịch vụ lốp cần một máy làm lốp xe tải cỡ lớn dùng hằng ngày. Cạy tay bằng xà beng với lốp tải vừa mất thời gian, vừa dễ làm rách tanh lốp và trầy vành. Tiệm làm thêm xe du lịch có thể mua bộ phụ kiện riêng để dùng chung một máy.

Tổng quan thiết bị

AL-1300 là máy ra vào lốp xe tải kẹp vành bằng mâm kẹp đặt đứng, dùng hai tay đè để ép lốp khỏi vành và một cần móc để kéo mép lốp ra ngoài. Mọi chuyển động nâng hạ, ngả mâm, chỉnh khoảng cách và bung chấu kẹp đều do bơm thủy lực đảm nhận, người thợ chỉ điều khiển bằng cần gạt và chân đạp.

• • Làm lốp có săm và không săm, kể cả lốp siêu rộng tới 450 mm
  • Mâm kẹp 4 vấu, kẹp lỗ lazang từ 120 đến 320 mm
  • Động cơ 3 kW dẫn động bơm thủy lực, mâm quay 8 vòng/phút để dễ kiểm soát mép lốp khi móc
  • Thân máy nặng khoảng 700 kg, đứng vững và ít rung khi ép lốp cỡ lớn
  • Có nút dừng khẩn cấp và đèn báo nguồn trên bảng điều khiển

Vận hành và thao tác

Máy tháo vỏ xe tải này điều khiển bằng bốn cần gạt thủy lực và một chân đạp xoay mâm, thợ mới làm quen được sau vài bánh.

Bảng điều khiển và cần gạt

• Nút mở bơm, tắt bơm, dừng khẩn cấp và đèn báo nguồn
• Cần 1: nâng hạ bệ đỡ để đưa lốp lên xuống
• Cần 2: ngả mâm kẹp ra để đưa bánh xe vào, dựng lại khi thao tác
• Cần 3: tiến lùi, chỉnh khoảng cách giữa mâm và dụng cụ
• Cần 4: bung hoặc thu 4 vấu kẹp để giữ vành

Tháo lốp không săm

Thợ ngả mâm, đưa bánh xe lên, bung vấu kẹp giữ vành rồi hạ tay đè ép tanh lốp khỏi vành trong khi mâm xoay. Bôi xà bông lên mép lốp giúp lốp trượt đều và tránh rách. Tiếp theo đưa cần móc vào mép trên, dùng chân đạp xoay mâm cho mép trên lên hết, rồi đẩy bệ lên để con lăn phía dưới đẩy nốt mép dưới ra ngoài.

Tháo lốp có săm

Với lốp có săm, thợ tháo vành tăng trước, dùng cần chuyên dụng mở tanh ở mép lốp, sau đó quay mâm và ép từng mép ra tương tự lốp không săm.

Lưu ý an toàn khi làm

• Tay đè và cần móc phải vào đúng vị trí khóa, nếu không dụng cụ có thể trượt khi ép lốp
• Khi hạ bánh xe xuống, chỉ cho lốp vừa chạm nền; hạ quá sâu dễ làm máy nghiêng
• Đứng ngoài tầm quay của lốp, dùng nút dừng khẩn cấp khi có sự cố

Phụ kiện làm lốp xe du lịch

Máy làm được lốp xe du lịch khi lắp thêm bộ phụ kiện riêng, bộ này không có sẵn khi mua máy.

Bộ phụ kiện này chỉ dùng cho mâm sắt. Mâm nhôm cần bộ dụng cụ khác để tránh trầy, nên hãy báo loại mâm tiệm thường làm.

Ứng dụng phù hợp

Là thiết bị ra vào lốp xe tải cỡ lớn, AL-1300 làm tốt lốp từ xe tải nhẹ đến xe tải nặng, xe khách, xe buýt và xe đầu kéo. Máy kẹp được vành từ 12 inch nhưng làm ổn định nhất với vành 16 – 24,5 inch. Lốp không săm vành 15, 16, 17,5, 19,5, 22,5 và 24,5 inch, các cỡ lốp siêu rộng 385, 425, 445 vành 22,5 inch; lốp có săm vành 15, 16, 18, 20 inch; lốp tải nhỏ 650 – 825 vành 16 inch. Lốp vượt 1.300 mm cần dòng máy khác. Hãy gửi cỡ lốp tiệm hay làm nhất để kiểm tra trước khi chọn máy.

Câu hỏi thường gặp